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Die Konferenz im Überblick

Lässt sich der Mensch überhaupt lenken? Diese zentrale Frage stand im Mittelpunkt des Austauschs von Tourismusexpert*innen im fünften Jahresdialog. Grundlage der Diskussion bildeten zwei Studien, die das Bayerische Zentrum für Tourismus hierzu erstellt hat. Sie untermauerten zum einen, dass der hohe Zustrom von Tagesausflügler*innen in bayerischen Städten und Regionen immer häufiger zu Problemen führt.

Eine Analyse zum Tagesausflugsverhalten zeigte zudem, dass der Großteil der Tagesausflügler*innen das eigene Auto als Verkehrsmittel nutzt, so Sybille Mederle – dementsprechend problematisch gestalten sich die Themen „Parken“ beziehungsweise „Wildcampen“ vor Ort.

„Die große Belastung bezüglich der Besucherlenkung geht vom Tagestourismus aus“, bestätigte Harald Gmeiner die Studienergebnisse. Die Pandemie hat das Thema Tagestourismus noch verstärkt, so Gmeiner.

Markus Bachleitner ergänzte zudem, dass sorgfältige Parkraumanalysen „elementar“ für erfolgreiche Maßnahmen zur Besucherlenkung seien. Der Verkehr, der meist nicht von Übernachtungsgästen erzeugt wird, muss „verstanden“ werden. Dazu zählt auch, Pendlerbewegungen zu identifizieren, um diese vom Tagestourismusverkehr differenzieren zu können, ergänzte Möller. Zudem führt Bachleitner aus, dass die datengestützte Erfassung von Besucherströmen und damit die Identifizierung von Hotspots vor jeder Maßnahme zur Besucherlenkung stehen sollte. Besucherlenkung fängt an der Haustüre des Tagestouristen an. Zudem ist eine Evaluation der Maßnahmen unerlässlich, um auch die Glaubwürdigkeit der Gäste zum Beispiel in Parkleitsysteme zu erheben.

Als eine „Revolution der Daten“ bezeichnete Dr. Andrea Möller die Folgen der Digitalisierung für die Besucherlenkung in den Destinationen. „Dadurch ist eine Erfassung mittels Sensorik, und nicht mehr rein durch Befragung möglich, zudem können Erkenntnisse in Echtzeit gewonnen werden. Ihre Interpretation ist jedoch herausfordernd“, betonte sie.

Prof. Dr. Pietro Beritelli, Vizedirektor am Forschungszentrum für Tourismus und Verkehr an der Universität St. Gallen, steuerte via Videoeinspieler Erfahrungen aus der Verhaltenswissenschaft zur Frage bei, ob sich Menschen überhaupt lenken lassen. So wie Ameisen der Pheromonspur folgen, ist auch bei Tourist*innen eine Bewegung von Sehenswürdigkeit zu Sehenswürdigkeit zu beobachten. Diese Bewegungen in Korridoren wurden im Tourismus unterschätzt – im Gegensatz zum Beispiel bei der Planung von Flughäfen oder Bahnhöfen. Diese Beobachtungen helfen, Regelmäßigkeiten vorherzusehen.

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